Acerca del diseño del parapente

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Acerca del diseño del parapente

No es necesario que conozca todos los detalles del diseño y la construcción del parapente para aprender a volarlo, pero es conveniente que esté familiarizado con su equipo.

El ala en sí está hecha de un tejido ligero de poliéster o nylon y consiste en una serie de celdas paralelas abiertas en la parte delantera de la cuerda (en el borde de ataque) para dejar entrar el aire y cerradas en la parte trasera. Algunos parapentes más antiguos tienen superficies verticales que se extienden hacia abajo desde cada extremo de la tapa, llamadas estabilizadores.

El ala se apoya en un gran número de líneas de pequeño diámetro y alta resistencia, generalmente de Spectra o Kevlar. Las costillas internas en forma de V se utilizan para distribuir las cargas y reducir el número de puntos de sujeción de las líneas.

Las líneas unidas al borde de ataque de la tapa se denominan A, mientras que las líneas unidas más atrás a lo largo de la línea de cuerda de la tapa son B, C y D. Las líneas unidas al borde de fuga son las líneas de freno, y las líneas unidas a los estabilizadores son las líneas de los estabilizadores (a menudo llamadas líneas de estabilo).

Las líneas descienden en cascada desde el dosel y se reducen en número a medida que dos o tres líneas superiores se unen a cada línea intermedia y las líneas intermedias pueden, a su vez, descender en cascada hacia un número menor de líneas inferiores. Estos cabos inferiores se conectan en sus extremos inferiores a las bandas, que a su vez se conectan al arnés del piloto. El orden exacto en el que se fijan los cabos a las bandas depende del dosel. Como regla general, los cabos más avanzados se fijan a las bandas más avanzadas. Por eso las bandas suelen llamarse "A", "B", "C" y "D". Algunos modelos anteriores pueden no tener un juego de bandas "D".

El método exacto de coser las líneas es importante tanto para la precisión de la longitud final como para la resistencia de las líneas. Nunca debe intentar reparar un cabo usted mismo y, en particular, nunca debe hacer nudos en un cabo, permitir que un cabo se doble o pisar sus cabos.

Las líneas se fijan a las bandas mediante eslabones rápidos, que suelen tener forma triangular. Cada eslabón rápido está provisto de un cierre de tornillo que permite cerrarlo. El eslabón rápido es mucho más débil cuando el cierre de rosca está abierto, y el ala nunca debe utilizarse con el cierre sin asegurar.

Las bandas del parapente se fijan al arnés enganchando los mosquetones en los lazos de las correas cortas y anchas a cada lado del arnés. Las aberturas de los mosquetones deben estar orientadas hacia el interior y los mosquetones deben estar bloqueados después de su colocación.